教師資格中學(xué)地理《交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響》

http://www.nongnao.cn 2021-11-08 08:40 中國(guó)教師資格網(wǎng) [您的教師考試網(wǎng)]

一、交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響

二、交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響

(一)交通運(yùn)輸方式與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成

1.影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布密度：山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度明顯小于平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

2.影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)聚集后形成商業(yè)中心，大都分布在城市的中心地帶、沿海地區(qū)、鐵路和公路沿線及水陸交通便利的樞紐地帶。

(二)交通運(yùn)輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展

發(fā)達(dá)國(guó)家的城市郊區(qū)化，要求在郊區(qū)形成相應(yīng)的商業(yè)中心，而交通運(yùn)輸布局是滿足實(shí)現(xiàn)這種要求的前提條件。隨著小汽車的普及，道路鋪設(shè)的完善，城市外圍通行能力增強(qiáng)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)逐漸開始布局在城市邊緣交通條件優(yōu)越的地區(qū)，而城市中心由于交通擁擠、缺乏必要停車場(chǎng)從而使得中心商業(yè)區(qū)通行能力減弱，中心商業(yè)區(qū)逐漸衰落。

三、交通運(yùn)輸方式和布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

交通變化往往影響城市和區(qū)域的興衰。交通運(yùn)輸建設(shè)既能促進(jìn)其他經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，又能拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，從而促進(jìn)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(一)交通運(yùn)輸發(fā)展促進(jìn)區(qū)域發(fā)展

1.便捷的交通運(yùn)輸縮短了不同區(qū)域間的時(shí)空距離，使一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以輻射其他區(qū)域，甚至世界各地，從而加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。例如一些偏遠(yuǎn)的邊境聚落，依托國(guó)際陸路交通的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展成為重要的邊境貿(mào)易口岸。

2.交通運(yùn)輸本身也是重要的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展交通運(yùn)輸，可以直接拉動(dòng)原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)。例如我國(guó)的“西氣東輸”“村村通”等重大交通運(yùn)輸工程，不僅促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期高速發(fā)展，而且有效帶動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展和貧困地區(qū)脫貧致富。

(二)交通運(yùn)輸布局變化影響區(qū)域的興衰

交通變化往往影響城市和區(qū)域的興衰。例如我國(guó)江蘇省的揚(yáng)州市，古代揚(yáng)州依托京杭大運(yùn)河南北中段的位置，成為南方最繁華的兩座城市之一;到了近代隨著海運(yùn)興起，清末津浦鐵路修通，沿海航線和津浦鐵路成為主要交通線，京杭大運(yùn)河逐漸淤?gòu)U，揚(yáng)州逐漸衰落;今日揚(yáng)州隨著“寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化”發(fā)展以及城市軌道交通相互連接，揚(yáng)州與蘇南地區(qū)聯(lián)系更加便捷，經(jīng)濟(jì)煥發(fā)生機(jī)。